Changement de compteur pour un polar CS600x

Depuis quelques temps, j'envisage de changer mon compteur pour me diriger vers un modèle me permettant de mesure ma fréquence cardiaque et le dénivelé de mes sorties. Pour le moment mon choix se portait sur le sigma 2209. Sauf que hier mon amie me dit qu'il y a un déstockage de produits polar dans le magasin où elle travaille. Elle me dit qu'elle peut avoir un polar CS600x pour 80€. Ne connaissant pas ce modèle, je me renseigne sur internet. Ce compteur réponds à mes attentes et à ce prix c'est vraiment une  affaire.
Je vous ferais un retour sur les fonctions et la praticité du compteur après plusieurs sorties.

Descriptif du compteur :

Fonctions Base

• FC (indiquée en ppm)
• Zone cible Manuelle-Automatique (% - ppm - %FCR)
• FC (indiquée en % de FCR)
• FC (affichée comme tendance graphique)
• FC (affichée en % de FC maximale)
• Alarme visuelle et sonore de zones cibles
• Étanchéité
• Éclairage de l´écran
• Zoom d'affichage

Communication de Données

• WebLink(TM): transfert des données vers le site Internet polarpersonaltrainer.com
• Logiciel Polar ProTrainer 5(TM)

Fonctions d'enregistrement

• Variation R-R
• Fichiers mémoires (avec résumés): 99

Divers

• Durée de l'exercice (total)
• Durée dans la zone cible
• Limites zone cible
• FC moyenne
• FC max
• Dernier OwnIndex
• Dépense calorique exercice - hebdomadaire - total - pourcentage)
• Total de séances: 1
• Vitesse d'enregistrement
• Informations du Lap

Fonctions Montre

• Heure du jour (12/24h) avec alarme
• Double fuseau horaire
• Date et indicateur du jour de la semaine
• Rappel d'exercice (visuel/alarme)
• Indicateur de pile faible
• Alarme
• Rappels (visuel/alarme)

Fonctions Altimètre

• Cumul de dénivelé positif et négatif

Fonctions GPS

• Type de batterie: Remblaçable par l'utilisateur

Fonctions Activité

• Dépense calorique

Fonctions Cycle

• Trip
• Distance
• Distance basée sur un intervalle
• Distance basée sur la mesure de la récupération
• Odomètre pour deux vélos (et total)
• Vitesse (actuelle, moyenne et max)
• Réglage de 2 circonférences de roue: pour 3 vélos
• Installation du capteur
• Altitude et température
• Limites zone cible
• Inclinomètre (degrés et %)

Fonctions course à pied

• Données de l’entraînement par bloc: nombre, durée, FC finale, moyenne et maximale des intervalles, vitesse à la fin de l’intervalle.

Fonctions Polar

• Séries d'exercices
• FC max préprogrammée
• FC max (basée sur l'âge)
• FC max de l'exercice
• FC moyenne de l'exercice
• FC min de l'exercice
• FC moyenne de chaque lap
• FC max de chaque lap
• Taux de relaxation pendant l'exercice: 2
• Numéro de laps
• Altitude, dénivelé positif et négatif
• Zones cibles basées sur la vitesse avec alarme visuelle et sonore

Caractéristiques complémentaires

Comprend capteur de vitesse W.I.N.D

Option:

• Capteur GPS G3 W.I.N.D
• capteur de puissance Polar W.I.N.D

Sortie rapide

Ce soir, la météo est toujours belle par contre la motivation n'est pas au top après une journée de travail. Je décide quand même de partir pour un petit tour. Je me décide pour le même programme que la semaine passée. C'est à dire :

• Thionville
• Manom
• Koeking
• Koenigsmacker
• Basse Ham
• Yutz
• Thionville
• Terville

Je pars donc pour un tour court mais rapide, après 500m, je me rends compte que je suis parti sans mon casque. Je fais donc demi tour pour aller le chercher. La sécurité n'a pas de prix (enfin si ma moyenne va tomber).

Second départ, avec l'ensemble du matériel. Jusqu'au retour vers Yutz la moyenne est bonne, au alentour de 28,5.  Pour le retour, j'ai rejoint 2 cyclistes, nous roulons d'abord à 30km/h. Je les entends dire qu'ils vont augmenter la vitesse sur quelques kilomètres. Je les suis, nous roulons maintenant à 35 km/h. Le résultat est que me moyenne est à 29.5 à l'arrivée à Thionville. A partir de là, je perds mes comparses que je remercie pour la ballade.

Le résultat de la sortie, est 33,63 km en 1h09 soit une moyenne de 29.24.

Et comme j'avais oublié de mettre mon casque au départ, j'ai aussi oublié de mettre mon GPS en marche. Donc, il n'y aura pas de carte aujourd'hui.

Objectif 100km

Ce matin, je me lève tôt, la météo est superbe. Mon objectif sera donc double, vérifier que le bruit a bien disparu (celui là devrait être facile), le second de de parcourir au moins 100km.
8 heures, je prends donc le départ,  première bonne nouvelle plus de bruit. Déjà 50% de mes objectifs sont atteints, la journée s'annonce bien. Par contre si le temps est beau, la température est fraîche mais ça va pas durer.

Direction :

• Thionville
• Uckange
• Mondelange 
• Hagondange
• Hauconcourt
• La Maxe
• Metz
• Le Ban Saint Martin, les bords de Moselle sont aussi très jolis par ici. 

• Moulins les Metz
• Ars sur Moselle
• Jouys au Arches, dans cette ville, il y a des vestiges gallo romain. Il faut que je revienne avec ma fille

• Ancy sur Moselle
• Comy sur Moselle
• Novéant sur Moselle
• Amaville
• Pagny sur Moselle : déjà 55km et 2h05 que je roule, je me sens bien, mon second objectif est en bonne voie d'être atteint. Je décide de faire demi tour.

Je rentre par le même chemin sans trop de problème, à 5 km de la maison, j'ai un coup de mou qui m'oblige à lever le pied. Les derniers kilomètres se font un peu dans la douleur mais rien d'insupportable.

Le bilan de la journée est donc 110 Km en 4h06:34 ce qui fait une moyenne de 26,7 km/h.

A la recherche du bruit

Suite à la sortie de hier où un bruit est apparu sur mon vélo, je suis bien décidé trouver la source du problème.

Je commence par installer le vélo sur le pied d'atelier pour voir si la roue frotte quelque part. Première bonne nouvelle rien ne frotte mais le bruit est bien présent. Je démonte la roue, je la fais tourner et là plus de bruit. Le problème  ne vient donc pas de la roue elle même.
Je remonte la roue après avoir tout graissé et là le bruit revient. C'EST QUOI CE TRUC DE DINGUE. Je dégonfle le pneu et là plus de bruit. En y regardant de plus prêt je vois des sortes de picots sur le pneu. Je les enlève tous, je regonfle le pneu et là plus un bruit. Coïncidence ou autre chose, je ne sais pas mais ce qui est sur c'est que le bruit n'est plus là.
Le résultat est deux heures de perdus pour simplement enlever des petits bouts de caoutchouc et aucune certitude sur le motif du bruit.
Je vais attendre la prochaine sortie, pour m'assurer que le problème venait bien du pneu.

Le bruit venait bien de ces petits bouts de caoutchouc. Vous les verrez sur la photo ci dessous.